Nombre:
Alfonso
Apellido:
Vila
RANGO:
CAPITÁN
Callsign:
Rider
Numeral y matrícula:
46-07 / C.15-79
Ala:
ALA 46 RV
Hoja de servicio
CUADRO DE HONOR
22/09/2023
Cañones AG
22/09/2023
Cohetes
19/09/2023
jdam
20/04/2022
INHERENT RESOLVE II
11/03/2022
HARPOON
01/03/2022
GBU
01/03/2022
BOMBAS TONTAS
21/02/2022
FL
21/02/2022
CR2
11/02/2022
ADX BÁSICO
11/02/2022
CR1
11/02/2022
AAR
11/02/2022
NVG
07/02/2022
FBX BÁSICO
30/01/2022
AGAV AD. HORNET
22/01/2022
3ª MÉRITO BLANCO
05/01/2022
2ª MÉRITO BLANCO
04/01/2022
AGAV CAZA Y ATAQUE
01/01/2021
AGAV BÁSICO
01/01/2022
1ª MÉRITO BLANCO
25/12/2021
AGAV ELEMENTAL
Datos personales
| ESTADÍSTICAS DE VUELO | |||||||||||
| APTITUD | ESTADO | CATEGORÍA I | CATEGORÍA II | CATEGORÍA III | CATEGORÍA IV | TOTAL | PUNTOS | HORAS | |||
| CR2 | ACTIVO | 98 | 22 | 12 | 4 | 136 | 645 | 112.55 | |||
| ATERRIZAJES PISTA | MUERTES | EYECCIONES | |||||||||
| 20 | 5 | 5 | |||||||||
| LIDERAZGO | |||||||||||
| FL | ML | PL | |||||||||
| 12 | 4 | 2 | |||||||||
| AIRE - AIRE | |||||||||||
| CAÑÓN | MISILES | ADX BÁSICO | ADX AVANZADO | ||||||||
| 6 | 19 | 9 | |||||||||
| AIRE - TIERRA | |||||||||||
| MAV E | MAV F | HARPOON | SLAM | JDAM | JSOW | AGM-62 | AGM-88 | GBU'S | BOMBAS TONTAS | CAÑON | COHETES |
| 4 | 0 | 9 | 0 | 19 | 10 | 0 | 7 | 28 | 15 | 18 | 26 |
| CAS | STRIKE | ASUW | SEAD | FBX BÁSICO | FBX AVANZADO | NVG | AAR | APONTAJE CARRIER | |||
| 17 | 1 | 3 | 3 | 6 | 22 | 3 | |||||
Condecoraciones
MEDALLAS
x3
Mérito aeronáutico distintivo blanco
Mérito aeronáutico distintivo amarillo
Mérito aeronáutico distintivo azul
Mérito aeronáutico distintivo rojo
Cruz de San Hermenegildo
Cruz de San Hermenegildo con Encomienda
Encomienda de Isabel la Católica
Cruz de Isabel la Católica
Medalla Militar
Medalla Aérea
Cruz de Guerra
Encomienda de Número de Isabel la Católica
Cruz de San Hermenegildo con encomienda y placa
Cruz Laureada de San Fernando
Medalla Inherent Resolve II
MEDALLA ABJASIA
MEDALLA
MEDALLA
MEDALLA
MEDALLA
MEDALLA
DISTINTIVOS
Distintivo de enseñanza
Parches
ALA / ESCUADRÓN
ALA 46 V
462 SQN
F-18A HALCON 462 SQN
791 SQN AGA ELEMENTAL
793 SQN AGA BÁSICA
232 SQN
153 SQN
AGAV
ESPECIALES
F/A-18 HORNET 200 HORAS
F/A-18 HORNET 100 HORAS
F/A-18 HORNET 50 HORAS
F/A-18 HORNET INSTRUCTOR
F/A-18 HORNET 3000 HORAS EAV
F/A-18 HORNET 2000 HORAS EAV
F/A-18 HORNET 1000 HORAS EAV
F/A-18 HORNET DRIVER
F5B FREEDOM FIGHTER DRIVER
C-101 MIRLO
E-26 TAMIZ
AGAV
| MÍNIMO | REALIZADO | |
| ELEMENTAL | ||
| HORAS | 5 | 6,5 |
| HORAS N. | 1 | 2,5 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 1 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 1 |
| F. ALTA | 2 | 2 |
| F. ALTA N. | 1 | 1 |
| F. BAJA | 2 | 2 |
| F. BAJA N. | 1 | 1 |
| CIRCUITO | 1 | 1 |
| CIRCUITO N. | 1 | 1 |
| BÁSICO | ||
| HORAS | 6 | 12 |
| HORAS N. | 2 | 5 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 1 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 1 |
| CIRCUITO | 2 | 2 |
| CIRCUITO N. | 2 | 2 |
| F. ALTA | 2 | 2 |
| F. BAJA | 2 | 2 |
| MANIOBRAS | 1 | 1 |
| F. ALTA N. | 2 | 2 |
| F. BAJA N. | 2 | 2 |
| MANIOBRAS N. | 1 | 1 |
| CAZA Y ATAQUE | ||
| HORAS | 10 | 18 |
| HORAS N. | 3 | 6 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 1 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 1 |
| CIRCUITO | 2 | 2 |
| CIRCUITO N. | 1 | 1 |
| TIRO A/G | 2 | 2 |
| TIRO A/G N. | 1 | 1 |
| TIRO A/A | 2 | 2 |
| TIRO A/A N. | 1 | 1 |
| INTERCEPCIÓN | 1 | 1 |
| INTERCEPCIÓN N. | 1 | 1 |
| F.4 | 2 | 2 |
| F.4 N. | 1 | 1 |
| CAS | 1 | 1 |
| CAS N. | 1 | 1 |
| MANIOBRAS | 1 | 1 |
| MANIOBRAS N. | 1 | 1 |
| APTITUD HORNET | ||
| HORAS | 20 | 30 |
| HORAS N. | 4 | 13 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 1 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 1 |
| CIRCUITO | 2 | 2 |
| CIRCUITO N. | 1 | 1 |
| CIRCUITO C. | 2 | 2 |
| CIRCUITO C. N. | 1 | 1 |
| TIRO A/G | 2 | 2 |
| TIRO A/G N. | 1 | 1 |
| TIRO A/A | 2 | 2 |
| TIRO A/A N. | 1 | 1 |
| INTERCEPCIÓN | 2 | 2 |
| INTERCEPCIÓN N. | 1 | 1 |
| F.4 | 2 | 2 |
| F.4 N. | 1 | 1 |
| ACM | 2 | 2 |
| ACM N. | 1 | 1 |
| CAS | 2 | 2 |
| CAS N. | 1 | 1 |
| STRIKE/SEAD | 2 | 2 |
| STRIKE/SEAD N. | 2 | 2 |
| ASUW | 2 | 2 |
| ASUW N. | 2 | 2 |
| AAR | 2 | 2 |
| AAR N. | 1 | 1 |
| MANIOBRAS | 2 | 2 |
| MANIOBRAS N. | 1 | 1 |
| 1er AERONAVAL | ||
| HORAS | 9 | 2.50 |
| HORAS M.T. | 1 | 0 |
| HORAS N. | 3 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 1 |
| FAMILIARIZACIÓN M.T. | 1 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 0 |
| F. ALTA | 2 | 1 |
| F. ALTA N. | 1 | 0 |
| F. BAJA | 2 | 2 |
| F. BAJA N. | 1 | 0 |
| CIRCUITO | 2 | 1 |
| CIRCUITO N. | 2 | 0 |
| TIRO A/G | 2 | 0 |
| TIRO A/G N. | 2 | 0 |
| TIRO A/A | 2 | 0 |
| TIRO A/A N. | 1 | 0 |
| 2º AERONAVAL | ||
| HORAS | 12 | 0 |
| HORAS M.T. | 2 | 0 |
| HORAS N. | 4 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN M.T. | 1 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 0 |
| CIRCUITO | 2 | 0 |
| CIRCUITO N. | 1 | 0 |
| TIRO A/G | 2 | 0 |
| TIRO A/G N. | 1 | 0 |
| F. ALTA | 2 | 0 |
| F. ALTA N. | 2 | 0 |
| F. BAJA | 2 | 0 |
| F. BAJA N. | 2 | 0 |
| ASUW | 2 | 0 |
| ASUW N. | 1 | 0 |
| CARRIER CASE I | 2 | 0 |
| CARRIER CASE II | 2 | 0 |
| CARRIER CASE III | 2 | 0 |
| APTITUD HARRIER | ||
| HORAS | 20 | 0 |
| HORAS M.T. | 2 | 0 |
| HORAS N. | 5 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN | 1 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN M.T. | 1 | 0 |
| FAMILIARIZACIÓN N. | 1 | 0 |
| CIRCUITO | 1 | 0 |
| CIRCUITO N. | 1 | 0 |
| JCI DIA | 2 | 0 |
| JCI MAL TIEMPO | 2 | 0 |
| JCI NOCHE | 2 | 0 |
| AAR | 2 | 0 |
| AAR N. | 1 | 0 |
| CIRCUITO C. | 2 | 0 |
| CIRCUITO C. N. | 1 | 0 |
| F.4 | 2 | 0 |
| F.4 N. | 1 | 0 |
| TIRO A/A | 1 | 0 |
| TIRO A/A N, | 1 | 0 |
| TIRO A/G | 2 | 0 |
| TIRO A/G N. | 1 | 0 |
| CAS | 2 | 0 |
| CAS N. | 1 | 0 |
| STRIKE/SEAD | 2 | 0 |
| STRIKE/SEAD N. | 1 | 0 |
| INTERCEPCIÓN | 2 | 0 |
| INTERCEPCIÓN N. | 1 | 0 |
| ASUW | 2 | 0 |
| ASUW N. | 1 | 0 |
| MANIOBRAS | 2 | 0 |
| MANIOBRAS N. | 1 | 0 |
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